В данный перечень юбилейных объектов войдут около 30 проектов дорожного строительства. Но вот уфимского автотоннеля, за долги годы превратившегося в «заслуженный долгострой», в этом почетном перечне, увы, не будет.

«Законсервировать тоннель стоит сегодня порядка 4−5 миллиардов рублей, завершить строительство - порядка 6−8 миллиардов. Мы пытаемся найти оптимальный вариант. В том числе, с привлечением государственно-частного партнерства. Если даже эта дорога будет построена, то грузовой транспорт по ней не пойдет с М-7 на М-5. Эта дорога будет предназначена только для легкового и для пассажирского транспорта», - заявил Рустэм Хамитов.

Напомним, строительство тоннеля затянулось на 20 лет.

Платон утверждает, что, несмотря на постановление суда, согласно которого адвокаты имеют право посещать Платона для рассмотрения 29 томов судебных материалов, чтобы выстроить линию защиты, новый директор продолжает ограничивать его в этом праве. Предприниматель говорит также, что с тех пор, как дело дошло до суда, у адвокатов есть право на встречу длительностью в один час или даже меньше. В своем сообщении Платон отмечает также, что не только он оказался в этой ситуации.

Сегодня другие три адвоката вынуждены были прождать пять часов в тюрьме, чтобы встретиться со своими подзащитными, но безрезультатно.